浙江汽油车简易瞬态工况法

哦哟，这个“简易瞬态工况法”听起来挺专业嘛，感觉像汽车回老家卖千斤顶用到的东西。其实这个，就是用来测试汽车的性能和排放的一种方法，具体是针对汽车的工况，也就是汽车在实际行驶中的各种状态进行测试，得把发动机的燃烧和排放情况全盘搞清楚。不过，从实用的角度来看，这法子对咱们广大车主来说，知足开心就好咯，毕竟技术活嘛,还是让专业的检测机构来做劈!

浙江执行汽油车简易瞬态工况法进行尾气排放检测以评估车辆排放水平。该方法涵盖了车辆在不同转速和负载下的运行状态，用以更准确地模拟实际驾驶情况。

浙江汽油车简易瞬态工况法是一种检测汽油车尾气排放的方法。该方法通过底盘测功机模拟汽车在实际道路行驶中的各种工况，如怠速、加速、减速等，来检测汽车排放的污染物。具体操作包括：
1. 准备工作：确保被检车辆符合上线检测要求。 2. 车辆放置：驱动轮停在转鼓上，将分析仪取样探头插入排气管中，深度400mm以上，并固定。 3. 启动发动机：按照制造厂试验说明书的规定启动发动机，保持怠速运转40秒。 4. 怠速：离合器接合，变速器置空挡，车辆应在每个怠速后期加速前5秒离合器脱开，变速器置一档。 5. 加速：使加速度尽可能恒定，若加速未能在规定时间内完成，超出的时间应从工况改变的复合公差允许的时间中扣除。 6. 减速：使加速踏板完全松开，离合器接合，当车速降至10km/h时，离合器脱开。 7. 等速：从加速过渡到下一等速工况时，避免猛踏加速踏板或关闭节气门。
这种方法能较好地反映车辆在道路上的实际排放状况，是科学、先进、实用的检测方法。